С 1991-го года никогда не отмечал независимость Украины, потому что она была неоколонией, и гордиться было нечем, сообщает http://replyua.net.ua. Такое заявление опубликовал на своей странице в соцсетях лидер ДУК «Правый сектор» Дмитрий Ярош. Он отметил, что за независимость Украины боролся с 1988 года, а первый раз поднял украинский флаг в апреле 1989-го. Также, Ярош напомнил, что был создателем Руха и Украинской Хельсинкской группы. После Майдана, наконец, поймут, что Украина – это государство, в котором живут хозяева своей судьбы. При этом Ярош подчеркнул, что Украина – это не временное правительство и паразитическая власть или клептократы на местах прокуроров и судей. Украина – это те, кто жертвует своей жизнью во имя спасения нации и государства. Никакие враги не смогут уничтожить Украину, выразил уверенность Ярош. В своем обращении ко всем украинцам лидер ПС пожелал всем украинцам победы над врагами внутренними и внешними, и мирного неба над головами.
«Слава Украине! И конечно же, Смерть врагам!», написал народный депутат своим почитателям.
22 августа 2015 года на аэродроме «Майское» (Днепропетровская обл.) был установлен Национальный Рекорд Украины по парашютной групповой акробатике "Большие формации с перестроением" 31-way – две формации».
В установлении рекорда приняли участие 31 лучший спортсмен-парашютист со всей Украины, среди которых были как опытные участники - рекордсмены Украины, Европы и мира так и 11 дебютантов Национального рекорда, что было особенностью этого года.
Условием допуска к участию в рекорде было не менее 200 парашютных прыжков каждого из участников.
Прыжок осуществлялся с двух бортов самолета L-410, высота 5 000 м с использованием кислородного оборудования.
Задачей участников было в течение 60 сек свободного падения собрать фигуру из 31 спортсмена, затем перестроить ее в другую. Итого было собрано в небе две фигуры.
Установлению рекорда в небе предшествовали подготовка и отработка фигур на земле. Установление рекорда в небе фиксировалось воздушным видео – оператором, после чего квалифицированная судейская коллегия на основании предоставленной видео и фото съемки подтвердила факт установления Национального рекорда Украины по парашютной групповой акробатике "Большие формации с перестроением" 31-way – две формации».
Рекорд был установлен с первой рекордной попытки.
Организаторы:
Федерация парашютного спорта Украины и ООО АК «Авиа-Союз» (аэродром «Майское», Днепропетровская обл.)
Источник: http://gorod.dp.ua/news/107536
Що робити, якщо дійсно скасують трудові книжки? Зокрема як буде нараховуватися трудовий стаж?
У Мінекономрозвитку і торгівлі запропонували при укладенні трудового договору майбутньому найманому працівнику надавати тільки паспорт або інший документ, що засвідчує особу і заяву про прийом на основне місце роботи, а замість трудової книжки — резюме, повідомляє Обозреватель.
Про це йдеться у проекті закону, який розміщений на сайті відомства.
У разі прийняття закону в запропонованій редакції його проекту при укладенні трудового договору громадянин зобов'язаний буде надати тільки паспорт або інший документ, що засвідчує особу і заяву про прийом на основне місце роботи.
Замість трудової книжки потенційний шукач роботи може подавати інформацію у довільній формі (резюме), а також характеристики, та інші документи, що характеризують попередню роботу.
Облік трудової діяльності працівника буде здійснюватися в електронній формі в реєстрі застрахованих осіб Державного реєстру загальнообов'язкового державного соціального страхування.
Також згідно з проектом основним документом, що підтверджує стаж роботи, буде інформація з персоніфікованих даних працівника, що підтверджує сплату внесків на соціальне страхування.
Проект передбачає, що за період до 2004 року наявність трудового стажу може бути підтверджена у трудовій книжці.
Прийняття зазначеного документа, на думку розробника, дозволить зменшити витрати роботодавців на ведення кадрових питань внаслідок скасування трудових книжок, а також дадуть для бізнесу загальний економічний ефект у розмірі близько 500 млн грн.
«За даними Державної служби статистики станом на 2013 рік по Україні налічувалося близько 17,7 млн підприємств різного розміру, які в сумі мали більш ніж 8,7 млн найманих працівників. Найбільша частина найманих працівників припадала на середні підприємства (3,1 млн), для малих і великих підприємств цей показник становив 2,8 млн і 2,4 млн відповідно», — наголошується у пояснювальній записці до проекту документа.
За розрахунками Мінекономрозвитку, на адміністрування кожної трудової книжки підприємством у середньому витрачається 1:00 праці відповідного фахівця (бухгалтера, спеціаліста відділу кадрів, HR-фахівця) на рік, то скасування трудових книжок дозволить заощадити трудові витрати на їх адміністрування в розмірі майже 290 млн грн (83,4 млн грн для великих підприємств, 106,8 млн грн для середніх, 99,5 млн грн для малих).
Також відміна трудових книжок усуне необхідність їх зберігання на підприємствах, що дозволить заощадити витрати бізнесу на архіваріусів.
Залежно від кількості найманих працівників середні та великі підприємства зможуть зекономити щороку близько 220 млн грн на зберігання трудових книжок.
Джерело: http://uzhgorod.net.ua/news/82709#sthash.yUtQK7RP.dpuf
Фото УНИАН
На прошлой неделе СБУ заявила о начале уголовного расследования злоупотреблений в работе Одесского порта и частных операторов. Задействованы все крупнейшие работающие в Одессе стивидоры: «ГПК-Украина», «Бруклин-Киев», «Металзюкрейн», «Новолог», «Новотех-Терминал», «Трэксим», «Олимпекс Купе Интернешнл».
Их суммарный грузооборот превышает 20 млн тонн, а денежный – 2 млрд гривен в год. По информации Forbes, аналогичное расследование начато и в Николаевском порту, сообщает http://forbes.net.ua/business/1399966-krupnaya-ryba-pod-kogo-raschishchayut-ot-investorov-odesskij-i-nikolaevskij-porty?utm_medium=newsnet&utm_source=korrespondent.net&utm_campaign=inf328
Правоохранители вытащили из-под сукна дело, начатое еще в 2011 году и закрытое в 2012-м. Одним из инициаторов пересмотра ситуации в двух портах стала спецкомиссия ВР по приватизации, которую возглавляет соратник бизнесмена Игоря Коломойского Борис Филатов.
Теперь стивидоры гадают, причастны ли к нападкам на них люди Коломойского, которые некоторое время уже хозяйничают и управляют причалами в Ильичевском порту, или же винить стоит слишком активно взявшегося «наводить порядок» в портах губернатора Михеила Саакашвили.
«Сотрудниками Центрального управления СБУ была проведена проверка предприятия ГП «Одесский морской порт» в рамках выполнения поручения президента Украины», – сообщила пресс-служба СБУ в пятницу 7 августа. В результате выявлены нарушения почти на 1 млрд гривен, говорят в службе. Начато уголовное производство и досудебное расследование в его рамках, в котором фигурируют «документированные факты злоупотреблений должностными лицами ГП «ОМТП», Мининфраструктуры Украины, Фонда госимущества и некоторых частных портовых операторов во время составления и реализации договоров аренды государственного имущества», – говорится в сообщении СБУ.
Претензии достаточно серьезные и состоят из двух основных частей. Основная суть первой – в том, что порт неправомерно предоставил частникам в аренду перевалочные мощности. В результате чего госпредприятие потеряло возможность оказывать полный спектр стивидорных услуг, уменьшая поступления в бюджет Украины. Неделей раньше СБУ также распространила информацию о том, что проводившая в порту проверку спецгруппа обнаружила функционирование каналов контрабанды через переданные в аренду объекты порта.
В письме (копией располагает Forbes) к министру инфраструктуры Андрею Пивоварскому СБУ подчеркивает наличие фактов нерационального использования имущества в госпортах и просит дать разрешение на проверку финансово-экономической деятельности Одесского порта.
В Мининфраструктуры ситуацию в Одессе пока официально не комментируют. Один из высокопоставленных чиновников ведомства в неофициальном комментарии выразил уверенность, что «когда страна декларирует интеграцию в ЕС и приглашает международных инвесторов в порты, ставить под сомнение эффективность работы частных стивидоров несвоевременно». Директор порта Геннадий Жуков на звонки Forbes не отвечал.
В ФГИ заявили Forbes, что ведомство играет роль исполнителя, а выводы относительно договоров аренды визирует Министерство инфраструктуры. На сегодняшний день в Одесском МТП действуют 195 договоров аренды разного рода имущества, которые были заключены или перезаключены в 2012-2014 годы. Общая площадь переданного в аренду имущества составляет 588 299,34 кв. м.
Чем вызвана внезапная активность СБУ? В связи с этим вопросом существует как минимум две сюжетные линии.
Первая уходит корнями к судебному делу, начатому еще в 2011 году. Тогда Мининфраструктуры возглавлял Борис Колесников, ключевые посты, связанные с портами, контролировали люди, лояльные к бизнесмену Ринату Ахметову. В Одесский порт была направлена комиссия КРУ, которая выявила нарушения на сумму около 1 млрд гривен за период проверки с 1 января 2009-го по 31 декабря 2010 года. Эти проверки тогда связывали с желанием власти отстранить от должности начальника порта Николая Павлюка.
Ревизия выявила массу компрометирующих его фактов, в том числе связанных с растратами при заключении договоров аренды с частными компаниями. Фигуранты списка арендаторов – те же, что и сегодня, сумма ущерба – та же.
Судебное дело было инициировано Одесским портом в том же 2011-м для обжалования актов КРУ, которые приписывали ему путем хозяйственных споров взыскать с частных операторов, работающих в порту, сумму ущерба, а также разорвать договоры аренды с ними. В октябре 2012-го Одесский окружной административный суд вынес решение в пользу порта. Казалось, дело, которое было одним из аргументов против Николая Павлюка, замяли за ненадобностью. «Абсурдность всех обвинений была доказана в суде. Цифры подняты со старых закрытых дел», – прокомментировал Павлюк обвинения СБУ.
Но по истечении почти трех лет после того, как это разбирательство было закрыто и забыто, суд по кассационной жалобе Госфининспекции в Одесской области его пересмотрел и постановил вернуть в первую инстанцию, а обжалованный ранее акт КРУ оставить в силе. Постановление было вынесено 27 мая этого года.
Вторая сюжетная линия связана с деятельностью спецкомиссии парламента по приватизации. Ее возглавляет нардеп Борис Филатов (занимал должность зама Игоря Коломойского в его бытность губернатором Днепропетровщины). Лишь парой недель позже, чем было вынесено дающее обратный ход «одесскому делу» постановление суда, в Одессе состоялось выездное заседание этой комиссии.
Одним из пунктов повестки дня значился вопрос об эффективности использования целостно-имущественных комплексов морских портов. «Речь шла о портах в целом, но не только – обсуждалась приватизация ОПЗ», – вспоминает замглавы комиссии Павел Унгурян.
По информации одного из присутствующих, руководство комиссии заявило о нецелесообразности договоров аренды в портах, вместо которых должны заключаться «признанные экспертами более эффективными» договоры концессии. «У комиссии была заготовка решения – признать неудовлетворительной работу ФГИ и Мининфраструктуры по передаче в аренду портовых мощностей», – поясняет источник Forbes.
Не вполне понятна позиция в этом конфликте губернатора Одесской области Михеила Саакашвили, назначение которого – 30 мая – тоже совпадает по времени с началом разбирательства между государством и операторами. С одной стороны, Саакашвили прославился своей гневной речью в адрес местного прокурора и в защиту частного бизнеса. Которому, по словам губернатора, бесконечные придирки чиновников просто не дают дышать.
«Выходит, функциональная обязанность прокуратуры – пугать инвесторов. Так быть не должно! Это рэкет», – говорил губернатор. В числе жертв таких придирок была названа компания «Бруклин-Киев», которая подверглась проверкам прокуратуры.
Еще один громкий скандал, инициированный Саакашвили, связан с руководителем Ильичевского порта Юрием Круком. С подачи губернатора этот начальник был отстранен Министерством инфраструктуры. В самом министерстве утверждают, что инициатором этого была Генпрокуратура. Крука называли в порту проводником интересов Игоря Коломойского.
В целом эту «войну с рэкетом», которую начал в портах Саакашвили, участники отрасли уже окрестили «войной с Коломойским». В Ильчевском порту Саакашвили обвинил менеджмент в передаче двух причалов в аренду компании, которая принадлежала бизнесу семьи Круков. А также компанию «Миллениум 2003», якобы входящую в сферу влияния Коломойского, в том, что она монополизировала растаможку грузов в нескольких портах.
В Одессе к орбите группы Коломойского и его партнеров относят нефтеперевалочные компании «Синтез-Ойл», «Одессанефтепродукт», «Эксимнефтепродукт». По словам директора ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонида Косянчука, эти компании используются в том числе для фиктивного транзита, другими словами – контрабанды в Украину нефтепродуктов.
Воинственный настрой губернатора вполне вписывался бы в затеянные СБУ проверки. Тем более, что они одобрены и президентом Петром Порошенко, который выражает поддержку действиям губернатора. Только если бы претензии СБУ не касались всех компаний без разбору. Потому что если критерий выбора и был – затронутыми оказались наиболее крупные и стабильные операторы, работающие в порту уже много лет.
В распоряжении Forbes имеются письма, подписанные руководителями этих компаний, в адрес руководства СБУ, Федерации работодателей транспорта и губернатора Михеила Саакашвили. В нем компании уверяют в надуманности аргументов против них и предупреждают об опасности разбирательства для имиджа страны и отрасли в контексте грядущей приватизации.
Также компании констатируют, что аренда осталась едва ли не единственным разрешенным в правовом поле механизмом сотрудничества государства и бизнеса в портовой отрасли. Они приводят сумму инвестиций, которую за время своей деятельности в порту вложили в его развитие – не менее полмиллиарда долларов. Под письмами стоят подписи руководителей «ГПК-Украина», «Бруклин-Киев», «Металзюкрейн», «Новолог», «Новотех-Терминал», «Трэксим», «Олимпекс Купе Интернешнл», «Порто-Сан».
«Не по вине частных операторов аренда действительно остается единственным механизмом, который позволяет им работать в портах. Совместную деятельность ранее признали неэффективной, а механизм концессии до сих пор не отработан до конца. Для инвестора он невыгоден, не говоря уже о бюрократии», – подчеркивает управляющий партнер юридической компании «АНК» Александр Кифак.
В неофициальных комментариях участники рынка (среди них компании – объекты нападок) склоняются к мысли, что кто бы ни был инициатором проверок, их следует рассматривать в плоскости конфликта губернатора Саакашвили и экс-губернатора Днепропетровщины Коломойского. Также они не исключают, что в контексте жестких требований МВФ и западных партнеров Украины по проведению успешной приватизации в портах власти взялись за «расчистку» поля под такую приватизацию.
Однако при этом попасть под жернова этой расчистки могут не только местные компании, аффилированные с офшорным бизнесом, завязанным на локальных олигархов. Но и крупные операторы – партнеры американского и европейского бизнеса. К примеру, «ГПК-Украина» – «дочка» немецкой Hamburg Port Consulting Gmbh. «Бруклин-Киев» имеет в инвесторах глобального трейдера Louis Dreyfus Commodities. Компания «Новолог» входит в австрийскую корпорацию VA Intertrading.
«Идет передел рынка в преддверии приватизации портов. Претензии не обоснованы, так как законом о портах аренда разрешена», – уверен нардеп Борис Козырь, замглавы транспортного комитета парламента. Ему приписывают владение долей в николаевской компании «Эвери», которая оперирует терминалом в Николаевском порту и также оказалась в зоне риска. Сам Козырь свою причастность к компании отрицает.
